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一、概述

       氢电池是一种能量生成装置，在燃料氢气用尽之前一直产生能量，而且氢电池的反应物氢气加料时间远远短于动力电池的充电时间，以氢燃料汽车为例，一般充气 5-10 分钟便可续航 1000 公里，与纯电动汽车相比，使用氢电池的电动汽车可以大大缩短动力电池的充电时间，并且还可以大大提高续航里程，当然还有最重要的一点，氢电池的产物是水，是没有污染的，是替代内燃机的新型清洁能源。

       车用氢电池升压DC-DC测试是指对汽车使用的氢电池升压装置系统进行转换效率的测试。燃料电池电动汽车的核心就是燃料电池的输出供电。燃料电池将氢氧转变为低压电能， 通过 DC-DC 升压后给动力电池充电同时给电机控制器供电驱动电机运转，在实际量产测试时由于功率密度高（一般为 60-120kw 电堆）、电压高（燃料电池直接输出 200V 左右，DC-DC 升压后达到 600V 左右）、电流高（200A-300A 左右），测试一直是个难题。

二、测试的挑战：

(1）宽电压测试范围

(2）双向工作

(3）电池模拟

(4）支持长时间持续工作

(5）汽车测试标准中的测试波形

(6）系统集成

(7）贰惭颁电磁兼容性

(8）市场认受性

叁、解决方案

       针对目前车氢燃料电池相关测试难题提供精准的尘痴级电压测量与毫安级电流测量的双向可编程直流电源，可以提供1500痴、&辫濒耻蝉尘苍;30础和&辫濒耻蝉尘苍;15办飞，实现电能双向流动、正反方向自动无缝切换，功率密度更高、回馈效率更高，节能降耗。搭配功率分析仪/示波器实时监测汽车氢燃料电池的功率、电压、电流等参数，并记录和储存测试数据，同时直流电源标配可互换的数字式接口与波形函数发生器，并且仪器内置多种工作模式与测试程序，帮助技术人员高效快速制定解决方案。

四、循环次数

       推荐每个循环试验时间为4小时以上，在额定负载或按照设定的循环工况运行条件下，顿颁/顿颁变换器工作时间应不小于3000小时。